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佛山拓工枕木生产厂家——火车木质枕木

五点帮助你减少枕木的损害

(1)如果枕木出现裂纹、细小变形等不要慌张，这是由户外环境的特殊性决定的，是正常现象，对其抗腐蚀性能和结构强度没有影响。

(2)为防止枕木未腐蚀而联接件首先腐蚀，进而影响联接牢度，用不锈钢、热镀锌或铜等金属材料制成，联接安装时要先钻孔，防止木材开裂，只有木材不开裂且完整，才能保护枕木，并将乳化沥青涂在枕木表面防水层上。主要原因是由于枕木内部含水率梯度较大，从而导致木材内外干缩不均匀，相关人员对此问题进行了研究并取得了成果，涂涂乳化沥青防水层，防止枕木水分吸收或蒸发，降低木材含水率梯度，使木材内外干缩趋于均匀，达到减慢开裂的目的。

(3)为保护木材表层的保护膜，经户外保护涂料或油基类涂料涂刷的表面，为了达到效果，在两天内严禁人员移动或搬运重物，如要达到更佳的防脏效果，可在表面添加两道清漆处理。

(4)仅在表面清洁干燥的情况下才涂涂户外保护涂料，如果保护涂料有颜色，应充分拌匀，并禁止添加任何稀释剂。无论下雨下雪都不要涂刷保护涂料，要等到天晴后才进行涂刷。

(5)不改变原来的尺寸和现状，经加工切成的零件要重新涂漆，本身不是成品，在压力下会出现毛细孔开张引起毛躁，这些毛躁部分可以在产品制作完成后用细砂纸打磨一下，但是风干是前提 。

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防腐枕木的使用与***：

对于枕木的铺设使用过，建议施工前应做好防裂措施，一般采用枕木端铁线捆扎或竹钉固定等工艺处理；

铺筑层施工时，铺筑层施工在铺筑层位置先钻一次，铺筑层的应稍小于4~6 mm 的道钉(或小截面)，且铺筑层深度应小于20~30 mm，以防止枕木涨力过大而造成产品持钉力下降或产品报废。

应注在施工过程避免单根构件超负荷使用，防止断裂。

注油枕对木材进防腐处理后，虽然提高了木材的抗腐蚀性和防水性，但仍能保持木材的自然物理性能。当然条，在吸水干燥过程中，仍吸水膨胀、干缩等物理现象仍然，由于长时间循环，枕木会出现不同程度的干裂。在使用中遇有开裂现象，应及时对罐体进行修补，以减少裂缝的，延长枕木使用寿命。在裂煤焦油或防腐膏进行在裂缝处修补。

油浸防腐枕木增加木材的可燃性，使用时尽量避免靠近火源；

防腐枕木处理的几种方法

1、涂抹法:就是将防腐剂涂刷或喷注在木材的表面，靠溶液的扩散作用，逐渐渗入木材的内部。

2、末端渗入法:是将防腐剂放在木材一端，从这里边材组线的导液管中逐渐渗入。

3、浸渍法:将木材放在防腐剂中加热数小时后，取出来让它冷却，或者迅速将它取出，再放在冷的溶液中浸渍数小时。

什么是防腐枕木？

防腐枕是用来承载物体的，用于铁路、专用轨道走行设备的铺垫和承重设备的垫材，制作木枕须选用韧性好且有弹性的木材。枕木也被称为枕木，只是现在使用的材料不只是木头，所以叫枕木更科学。

枕头既支撑着钢轨，又支撑着钢轨的位置，同时又将钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。要有一定的灵活性和弹性，硬一点不行，软一点不行。当列车通过时，它可以适当变形来缓冲压力，但在列车通过后，必须尽可能地***原状。

首先采用木材制作的防腐枕，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，便于加工和更换线路，且有足够的抗位移能力。木质枕木经防腐处理后，寿命也大大延长，在15年左右。因此，全世界90%的铁路都使用木枕。有数据显示，在木枕的使用高峰期，***铺设的木枕约有三百亿根，大部分为松木。如今轨枕又有水泥轨枕和钢枕，但钢枕在国内基本不用，少数***如德国还在使用。