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拓工钢丝绳索具——光面普通带油钢丝绳生产厂家

影响钢丝绳寿命（疲劳强度）的各种因素

①D/d

将同一直径的钢丝绳挂到直径为D的滑轮上。如果组成钢丝绳的钢丝根数不同，钢丝直径d粗细就不同，钢丝上产生的应力当然不同。总之，在同一弯曲半径（滑轮直径相同）的条件下，钢丝越细，所产生的弯曲应力和扭转应力就越小。

处于实际使用状态的钢丝绳，除了由D/d造成一次弯曲应力外，还附加有拉伸载荷在钢丝相互之间引起的二次弯曲应力，以及因受到滑轮表面的接触压力而产生的应力等等，所以如果D/d相同、反复弯曲时的寿命也将因钢丝绳的结构、捻法等而有所不同。试验可知，组成钢丝绳的钢丝根数越多，寿命越短。当然，如果钢丝绳的结构和直径相同，通过增大滑轮直径D以尽可能提高D/d值，其寿命将明显延长。

②绳槽形状和衬垫的影响

钢丝绳松散对寿命有极大影响是经验已经证明了的。因此滑轮的绳槽形状和材质等对钢丝绳的松散、磨损和钢丝之间的接触压力等影响因素也将使钢丝绳寿命改变。

相关研究试验表明，钢丝绳在适合的绳径的绳槽半径中寿命将明显增长；随着绳槽半径的增大，钢丝绳的寿命将急剧缩短。

钢丝绳有哪几种连接方式？

1、楔形套筒固定法。钢丝绳一端绕过特i制的斜楔，利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75%-85%。

2、锥形套筒固定法。钢丝绳末端穿过锥形套筒后，将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液凝固后即成，固定处的强度与钢丝绳自身强度大致相同。

3、绳卡固定法。钢丝绳套在心型套环上，用特i制的钢丝绳卡头固定，绳卡底板应扣在钢丝绳工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾部。钢丝绳卡头数目不得少于3个。

4、编结法。利用心形还，钢丝绳一端绕过套环后，将各股分别编插入各工作分支股内，每股穿插4-5次，然后用细钢丝扎紧，捆扎长度为20-25倍的钢丝直径，同时不应小于300mm。固定处的强度为钢丝绳自身的75%-90%。

5、铝合金压头法。将钢丝绳端头拆散后分为六股，各股留头错开，留头***长不超过铝套长度，并切去绳芯，弯转180°后用钎子分别插入主索中，然后套入铅套，在汽锤上压成椭圆形再用压摸压制成型。此法加工工艺性好、重量轻、安装方便，常用作起重机固定拉索。

电梯钢丝绳的特点

1.钢丝绳能够传递长距离的负载。

2.承载安全系数大，使用安全可靠。

3.自重重量轻，便于携带和运输。

4.能够承受多种载荷及变载荷的作用。

5.具有较高的抗拉强度、抗i疲劳强度和抗冲击韧性。

6.在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7.耐腐蚀性好，能够在各种***介质的恶劣环境中正常工作。

8.柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

电梯钢丝绳寿命的检测方法

电梯钢丝绳是磨损比较快的钢丝绳，因为使用率较高，另外在使用的时候因为承重较大，所以磨损较快，这样一来寿命就会比较短暂，在检测的时候除了肉眼检测之外，还可以使用钢丝绳探伤仪，肉眼检测很多问题都检测不出，但是探伤仪可以有效的检测出断丝，锈蚀，疲劳等缺陷，使用十分方便效果十分不错。

钢丝绳弯曲疲劳断丝分析

钢丝绳弯曲疲劳是由于其在天轮上运行或在单层卷筒上打开和关闭引起的。

疲劳裂纹通常在外部钢丝与天轮或卷筒表面之间的接触点处或在各个钢之间的交叉点处开始。然后裂纹随着弯曲次数的继续增加，***终产生垂直于钢

丝轴向的断裂。在钢丝绳弯曲内侧（在与天轮接触的点处）比在弯曲的外侧（在***高弯曲应力点处）更经常发生疲劳断丝。钢丝绳的抗i疲劳性通常随着绳索外部钢丝数量的增加和直径的减小而增加。然而，这种改进伴随着绳索耐磨性的降低。通过增加天轮或提升卷筒直径或通过减少绳的拉力也可以增加钢丝绳的耐久性。

磨损或腐蚀可能会增加裂纹形成和裂纹扩展的速度。然而，良好的钢丝绳润滑和使用期间的再润滑将减少钢绳索元件之间的摩擦，从而提高钢丝绳的

钢丝绳的锈蚀和磨损是怎样产生的呢?由于钢丝绳工作环境在露天或者是在井下，日晒水淋以及空气都会对钢丝绳产生很恶劣的影响，腐蚀使钢丝绳的截面积减小、弹性和承受冲击的能力降低。

在实际使用中锈蚀对钢丝绳力学性能影响远远超过断丝和磨损的影响。为便于说明问题，粗略将钢丝绳的锈蚀程度分为三个等级:I级—锈蚀轻微，钢丝变黑，有锈皮或少量细小点蚀;11级—锈蚀较重，有较厚锈皮，点蚀出现麻坑;111级—锈蚀严重，点蚀发展成沟

锈蚀损伤也不是单独存在的，它往往与使用部门的设备条件，自然环境，维护、管理等不同而各异，一般是同疲劳和磨损同时产生，这就是通常所讲的腐蚀疲劳和腐蚀磨损。

钢丝绳的锈蚀和磨损有内部和外部之分，而外部的我们可以用肉眼观测来进行记录，而内部锈蚀和磨损我们肉眼无法观测，只能依靠钢丝绳无损检测仪进行检测，准确的捕i捉钢丝绳内部情况变化的信号，以此来科学的判断钢丝绳的真实使用情况。